Структурные особенности бурового долота масла

Нефтяное сверло является важным инструментом для бурения нефтяных скважин. Он используется для бурения нефти при добыче нефти. Его производительность напрямую повлияет на качество сверления, эффективность сверления и стоимость сверления.

Структурные характеристики нефтяных буровых долот:

1. Принята конструкция плавающего подшипника. Плавающий элемент изготовлен из новых материалов с высокой прочностью, высокой эластичностью, высокой термостойкостью и высокой износостойкостью, а поверхность обработана твердой смазкой. Пока уменьшающ относительную линейную скорость пары подшипника, она также уменьшает повышение температуры поверхности трением, которая может эффектно улучшить жизнь подшипника и надежность подшипника под высоким сверля давлением или высокоскоростными сверля отростчатыми условиями.

2. Использование высокоточного металлического уплотнения. Металлическое уплотнение состоит из пары хорошо спроектированных и обработанных металлических уплотнительных колец в качестве осевого динамического уплотнения подшипника. Два высокоэластичных резиновых кольца подачи энергии соответственно расположены в области уплотнения ладони зуба и конуса в качестве статических уплотнений. Оптимизированное сжатие уплотнения обеспечивает, что обе уплотнительные поверхности с металлическим кольцом всегда сохраняют хороший контакт.

3. Стальной шарик блокирует конус для адаптации к высокой скорости.

4. Резиновый мешок для хранения масла, который может ограничить перепад давления и предотвратить попадание бурового раствора в систему смазки, обеспечивает хорошую гарантию смазки для подшипниковой системы.

5. Используйте новый тип смазки, которая выдерживает высокие температуры до 250 ° C и устойчива к износу.

6. Бита кнопки имеет высокопрочные и высокопрочные зубья из цементированного карбида. Оптимизированная конструкция количества зубов, количества зубов, высоты зубов и уникальной формы зуба из сплава в полной мере обеспечивают высокую износостойкость и отличную режущую способность вставного бита. Поверхность зуба стального зуба сварена с новым износостойким материалом, который улучшает жизнь зуба вырезывания бита пока поддерживающ высокую механическую сверля скорость стального зуба бита.